Do sol para as rodas: como energia solar está acelerando a mobilidade elétrica no Brasil

Imagine a cena: seu carro elétrico está na garagem, o sol está no ápice, e em vez de gastar combustível, ele está sendo carregado com energia limpa produzida no seu próprio telhado. Sem fila, sem cheiro de gasolina e sem surpresas na conta no fim do mês. Essa é a união que vem chamando atenção no mundo todo: mobilidade elétrica e energia solar trabalhando juntas.

O casamento perfeito

Carros elétricos são silenciosos, econômicos e não emitem poluentes durante o uso. Energia solar é renovável, cada vez mais acessível e pode ser gerada em casa ou na empresa. Quando combinamos as duas tecnologias, o resultado é independência energética de verdade.

Segundo a ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), o Brasil vendeu cerca de 94 mil veículos elétricos e híbridos plug-in em 2024, um recorde. No mesmo período, a tarifa de energia elétrica subiu quase 15% em média. É nesse cenário que a energia solar deixa de ser um “extra” e passa a ser uma solução estratégica.

Estações solares: do estacionamento à estrada

Antes, a recarga dependia totalmente da rede elétrica. Hoje, já existem estações off-grid, alimentadas 100% por painéis solares e, em alguns casos, com baterias para uso noturno.

• Shoppings e supermercados já usam coberturas solares nos estacionamentos para abastecer carros e reduzir custos internos.

• Postos de combustível estão criando áreas dedicadas à recarga elétrica, seguindo tendência internacional.

• Rodovias no Nordeste têm projetos-piloto de pontos de recarga movidos por microgrids solares.

Custo e economia

Para visualizar a diferença:

• Rodar 100 km com carro a gasolina: R$ 45 a R$ 50 (gasolina a R$ 6,00).

• Rodar 100 km com carro elétrico carregado pela rede: R$ 15 a R$ 18.

• Rodar 100 km com energia solar própria: custo quase zero, considerando manutenção mínima.

Um sistema solar de 6 kWp é suficiente para atender uma residência média e abastecer um carro elétrico que rode até 1.200 km por mês, praticamente zerando o gasto com energia e combustível.

Impacto ambiental

Cada litro de gasolina queimado libera cerca de 2,3 kg de CO₂. Ao rodar 15 mil km por ano usando recarga solar em vez de gasolina, a redução chega a mais de 3 toneladas de CO₂ anuais. Além da economia, esse impacto pode ser convertido em créditos de carbono, gerando retorno financeiro adicional.